楚胜汽车集团有限公司
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东风天龙前四后八活鱼运输车（16-17方活鱼运输车）采用东风天龙前四后八栏板载货车加鱼罐两部分组成，鱼箱16-17立方米，拉鱼重量8吨左右，采用东风天龙前四后八高顶双卧驾驶室，电动玻璃升降，手动后视镜，驾驶室座椅为机械减振座椅，康明斯国五发动机。法士特10档变速箱，11.00钢丝胎，2-3匹制冷机组，电动液压举升装置，300L油箱，2个210升压缩液态氧罐（一罐液态氧可用30个小时），活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼250千克，鱼水比为1∶1，可以根据鱼的规格和运输时间的长短灵活掌握。用压缩液态氧和气泵充氧，运鱼水温是10～18℃，长途运输不用换水不加冰块，我们有独立的恒温制冷设备，罐体采用铝罐制作，罐体外部有10mm厚的保温层，超强保温冷气不外漏，罐体与保温层中间留有通风道，可以快速制冷，此外我们还有循环过滤系统，把活鱼的粪便及水里的脏东西过滤出来，保证水不变质。
东风天龙16-17方活鱼运输车、水产品运输车主要特点及优势：
①:该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻，装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充，具有良好的保温、隔热效果。
②:罐体共分为8个独立鱼舱，便于装载不同种类鲜活水产品。
③:该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐（一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量），在运输中不用担心氧气不足，行驶途中不用加冰，不用换水，驾驶室能自动调节水温，让温度控制在10-18度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。
④:该车右侧安装卸鱼口，卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤，卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度，提升装卸效率。
⑤:罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。
⑥:在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置，可将鱼的排泄物及时隔离，有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体，提高运输中鱼的成活率。
独立供氧
独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一，根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧，液态氧一般是拉淡水鱼，海鱼的供氧设备必须是自然空气，210升液态氧罐，一罐能用30个小时，我们标配2个氧气罐，用户也可以自己购买我们负责安装，根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。
恒温制冷
通过制冷机组能把水温控制在10-18度，随车配带2匹到3匹的制冷机组，通过发动机带动制冷机组工作，车不熄火制冷机组一直在工作，内罐为6mm铝合金罐体，罐体两侧有风道，通过空调对鱼罐降温，铝材导热快，制冷相对也就快，一个小时能把温度降下来，起到恒温的作用。
循环过滤功能
通过传动轴取力带动循环过滤泵工作，把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中，保持水的清洁度，不会让罐体的水变得浑浊，鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象，能启到净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的 生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的．
聚氨酯发泡保温
罐体外部有10mm的保温层，保温材质为聚氨酯发泡，成本低保温性能好，能有效保持箱体内的温度不会升高，保温箱体外部为不锈钢材料，防滑不生锈耐用，硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳，这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。
独立分仓
根据用户长途运输活鱼的需求，对不同品种的鱼我们可以独立分仓，每个仓可以装不同品种的鱼，每个仓大概两立方米，一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口，每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为1∶1。
吊机卸鱼
箱体的顶部安装一个小型吊机，一次吊鱼重量为500斤左右，大大节省了人力，吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部，更方便装鱼或者卸鱼。
| 产品名称 | HLW5310TSC5DF型鲜活水产品运输车 | 产品号 | ZNFLZ5SZ01V |
| 总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
| 额定载质量(Kg) | 14070,14005 | 外形尺寸(mm) | 11995×2500,2550×3890,3995 |
| 整备质量(Kg) | 16800 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角(°) | 22/12 | 前悬/后悬(mm) | 1500/2695,1500/2645 |
| 轴数 | 4 | 轴距(mm) | 1850+4600+1350,1850+4600+1400, 2050+4400+1350,2050+4400+1400, 1850+4100+1350 |
| 轴荷(Kg) | 6500/6500/18000(二轴组) | 最高车速(Km/h) | 90 |
| 其它 | 该车用于运送鱼类和贝类并保持其鲜活状态的运输汽车,专用装置:储运箱,供氧系统;随底盘选装高度不同的驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件,侧窗选装树脂装饰板,前雾灯为选装件,选装驾驶室顶部装饰灯。侧,后防护材料为Q235,连接方式:螺栓固定,后部防护装置断面尺寸(宽×高)60×120(mm),后部防护离地高度:480mm。该车装有具有卫星定位装置的行驶记录仪。ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,型号:3631010-C2000;发动机ISL9.5-292E51A,ISL9.5-315E51A,ISL9.5-340E51A,ISL9.5-360E51A,dCi350-51,dCi385-51,dCi420-51,对应的油耗值分别为40.5,41.0,41.7,40.8,41.4,41.8,41.7。 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | DFH1310A1 | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 11600,11710,11050×2500,2550×3100,3800 | 轮胎数 | 12 |
| 接近角/离去角(°) | 22/12 | 轮胎规格 | 11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
| 钢板弹簧片数 | 9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/-,3/3/10,2/2/10,2/2/4,2/2/3,10/10/13 | 前轮距(mm) | 2040/2040,2010/2010 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| ISL9.5-315E51A ISL9.5-340E51A ISL9.5-360E51A dCi350-51 dCi385-51 dCi420-51 DDi75S315-50 DDi75S350-50 ISL9.5-400E51A dCi450-51 |
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9460 9460 9460 11120 11120 11120 7530 7530 9460 11120 |
232 251 268 257 283 309 232 257 295 323 |
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